Лишь треть жителей Германии, то есть около 33 проц от общей численности населения страны, при несчастном случае сможет правильно и своевременно оказать первую медицинскую помощь. Таковы результаты исследования, проведенного Общегерманским автомобильным клубом /АДАЦ/ и Германским Обществом Красного Креста /ГОКК/.
Лишь треть жителей Германии, то есть около 33 проц от общей численности населения страны, при несчастном случае сможет правильно и своевременно оказать первую медицинскую помощь. Таковы результаты исследования, проведенного Общегерманским автомобильным клубом /АДАЦ/ и Германским Обществом Красного Креста /ГОКК/.
Согласно статистике, потребность в первой помощи чаще всего возникает при дорожно-транспортных происшествиях. К примеру, по итогам 2012 года на дорогах федеративной республики лишились жизни 3,6 тыс человек /абсолютный минимум с 1950 года/, пострадали 384,1 тыс, всего произошло 2,4 млн происшествий. В половине случаев смерть наступала в первые минуты после столкновения, в связи с чем специалисты указывают, что быстрая надлежащая помощь могла бы сохранить множество жизней.
В Германии для того, чтобы получить допуск к экзамену на право управлять автомобилем, всем без исключения необходимо пройти специальные курсы первой помощи, на которых будущие водители на специальных манекенах учатся делать перевязки, искусственное дыхание, массаж сердца. По итогам курсов слушателей ждет тест, и в конечном итоге выдается сертификат, без которого получить водительское удостоверение нельзя.
Как оказалось, все приобретенные на этих лекциях навыки со временем забываются — 46 проц не знали что делать при остановке дыхания у пострадавшего, а 41 проц затруднились ответить, в каких случаях следует укладывать раненого в боковое положение. Стоит отметить, что большинство опрошенных проходили курсы более 10 лет назад. «Мы должны быть уверены, что в случае ЧП каждый сможет оказать первую помощь и спасти чью-то жизнь», — заявил в этой связи президент АДАЦ Петер Майер.
Президент ГОКК Рудольф Зайтерс считает, что «одного курса первой помощи перед получением водительского удостоверения недостаточно». «Человек забудет все через несколько лет и не сможет ничем помочь пострадавшему. Мы считаем, что посещать эти лекции нужно раз в пять лет — это недорого и не отнимает много времени», — считает Зайтерс.
Как показывает другая статистика, более половины германских автолюбителей, уже получивших водительское удостоверение, не смогли бы без дополнительных занятий повторно сдать экзамен на право управления транспортным средством. Помимо этого около 55 проц водителей признались, что они игнорируют так называемое правило поворота головы при перестроении или на поворотах, которому уделяют огромное внимание все без исключения инструкторы автошкол в ФРГ. Еще 50 проц указали, что периодически нарушают скоростной режим.
По материалам «ИТАР-ТАСС»
