Получить доказательства эффективности метода очень непросто, это связано с крайне высокой зависимостью методики от оператора. Собственно оператор одновременно и является прибором: проволочная рамка — лишь внешний интерфейс, показывающий реакции прибора.
Доказательство эффективности биолокации
Проблема с доказательством эффективности метода заключается еще и в том, что далеко не каждый человек может работать лозоискаталем, таких людей во все времена было немного. А выявить из миллионов людей несколько тысяч подходящих для рабочей группы исследования фактически невозможно. Если брать тех, что заявляют, что они могут это делать, то не меньше половины из них окажется шарлатанами, и даже вполне добросовестные поисковики могут ошибаться. Так что в итоге такого исследования получится, что эффективность метода окажется ниже 20-30%. О чем и говорят сторонники традиционной науки, заявляя о крайне низкой эффективности методики.
С началом научно-технической революции предпринимались регулярные попытки объяснить с физической точки зрения феномен лозоискательства. В 1913 году на втором съезде лозоискателей России доктор В. Айгнер выдвинул гипотезу о том, что биолокация основана на взаимодействии с заряженными частицами, концентрация которых выше в местах рядом с водными источниками и скоплениями руд. Позднее было сделано предположение, что на рамку влияет электромагнитное поле, однако опыты показали, что рамки продолжают функционировать и в экранированных помещениях, в самолете и автомобиле. В настоящее время классическая наука не может объяснить, какой принцип лежит в основе данной методики.
Что может рамка
Возможности биолокации поистине универсальны, но далеко не каждый оператор может воспользоваться всем их многобразнием. Если провести аналогию со спортом, даже лучший спринтер не поднимет вес, который ежедневно много раз поднимает штангист, а тяжелоатлет пробежит стометровку ненамного лучше среднего человека.
Талантливый лозоискатель может находить не только воду и руды, но и слабые места в конструкциях, локализовать на карте различные движущиеся объекты, такие как поезда или самолеты. Также с помощью рамки можно определять слабые места конструкций, скрытые трещины в стенах, места потенциальных аварий на трубопроводах, ЛЭП, транспортных путях.
Автор: Черепанов Е. В.
